Тема с продължение... С други думи: "А, дано!"...
За малко повече от месец има над 1500 посещения на блога ни. Предполагаме, че последната публикация за предстоящото изграждане на новия участък от магистрала "Хемус", който ще мине на няколко километра от Угърчин, е предизвикала този интерес.
За съжаление на 15 февруари премиерът Бойко Борисов обяви, че процедурата по избор на изпълнител на двата лота от Ябланица до Угърчин и от Угърчин до шосето Ловеч - Плевен се прекратява. Нищо, че през декември, без нарушение на процедурата, вече бяха определени такива изпълнители и в момента течеше очаквано обжалване от фирмите, които не се класираха. Самият премиер потвърди, че няма нарушения на процедурата по избор на изпълнители на строителството, но у него възникнали някакви съмнения.
Стана ясно също, че в момента ги нямало необходимите 800 милиона лева за строителството, но пък утре финансовият министър Горанов можел да ги намери. Процедурата по избор на изпълнител обаче, трябвало да стартира отново.
А на 18 февруари от Брюксел, където Бойко Борисов беше на среща със свои колеги, дойде информация, че май проектът за новия участък на "Хемус" ще трябва да се преработи, за да се намали цената му...
С други думи, строителството ще се отложи за неопределено време. И ако изобщо започне скоро, то може и да не е по това трасе, за което се говореше досега. Изглежда Угърчин за пореден път ще се размине с реализирането на сериозен инфраструктурен проект край него.
Спомнете си и завода за преработване на животински отпадъци за 22 милиона лева, който държавата трябваше да изгради край Угърчин и да отвори стотина работни места със заплати не по-ниски от 1000 лева...
Засега остава все пак някаква вероятност магистралата, макар и със закъснение, да продължи да се строи. Ще кажем само половината от онзи прословут израз: А, дано...
петък, 19 февруари 2016 г.
сряда, 13 януари 2016 г.
ЗА ЕДИН ЧАС ДО СОФИЯ
Напоследък в централните и регионалните медии често се говори и пише за изграждането на новия участък от магистрала "Хемус" от Ябланица до пътя Ловеч - Плевен, строителството на който трябва да започне до една година. Една част от този участък, с дължина около 15 км, ще мине през землището на Угърчин.
Считаме, че би било интересно за мнозина угърчинци през кои местности ще премине магистралата и какви съоръжения ще бъдат изградени. Редица имоти в земеделските земи и горите на Угърчин ще бъдат отчуждени. Край София някои хора станаха милионери от такива имоти. За да не се повтаря това, бяха променени някои нормативни документи и сега собствениците на имоти в нашето землище, през които ще мине магистралата, вероятно ще бъдат обезщетени с по-малко пари, отколкото е пазарната стойност на земята там.
Но от друга страна не е без значение за бъдещето на Угърчин, че този най-важен в Северна България път ще мине толкова близо до нас.
1.Тук е изобразен пътният възел при шосето Угърчин - Дерманци.
Новият участък на магистралата е разделен на два лота. Първият е от Ябланица до Угърчин, а вторият - от Угърчин до пътя Ловеч- Плевен. Преди да навлезе в нашето землище магистралата ще мине южно от Торос и Дерманци. Ще пресече пътя от Угърчин за Дерманци на около 300 м след паметника на Найда Ичевска и след това ще навлезе в землището ни в местността Равнището. Там, където магистралата ще пресече пътя Угърчин - Дерманци, ще бъде изграден пътен възел. Той се явява и края на първия лот. Този възел е на сто и първия километър на магистралата. Това означава, че качвайки се там на нея, ще можем да стигнем за около час - час и двадесет минути до София.
2.На това място магистралата ще пресече река Каменица.
Навлизайки в землището на Угърчин, магистралата ще премине през местностите:Равнището, Анджарски колиби, Гърбавото, Гечовски градеж, Чобанското, Джабарското,Буки, Мерата, Даскалското, Йовков рът, Паскаш, Вълковски колиби, Пежгорски колиби, Благоевски колиби, Съртърла, Бекирското и Махалата. Ще мине и през гори в местностите: Съртърла, Бекирското, Кайряка - билото, Йовков Рът, Камена колиба, Гечовски гръдеж, Буки, Стрикач, Чобанското, Жабарска дръмка, Паскаш, Берил, Чороското - плочата, Средорът, Средоката, Дадан, Гърбавото Равнището, Садината, Гайдарски рът, Гърбаво и Гроздавата.
3.Тук е изобразен тунелът който ще мине под шосето Угърчин - Драгана - Каленик.
В землището на Угърчин ще бъдат изградени няколко виадукта на магистралата - на 106-ти, на 108-ми, на 111-ти и на 115-ти километър. На 106-ти километър виадуктът ще бъде и мост над река Каменица. Той ще се намира на около километър след Сярна пещера. Най-дългият виадукт ще бъде на 115-ти - 116-ти километър. След местността Махалата той ще мине над пътя от Угърчин за Каленик. Дължината му ще е 1240 м. Магистралата ще мине много близо до Каленик и след това през тунел ще стигне до следващия пътен възел пресичайки пътя от Ловеч за Катунец и Орляне.
4.Така изглежда на картата най-дългият виадукт в района, който ще премине над шосето от Угърчин за Каленик.
Още един тунел ще има на 112-ти километър, който ще мине под пътя, водещ от Угърчин за Драгана и Каленик- Орляне. Освен това на 103-ти километър и на 110-ти километър в района на Пежгорските колиби ще бъдат изградени площадки за отдих.
Считаме, че би било интересно за мнозина угърчинци през кои местности ще премине магистралата и какви съоръжения ще бъдат изградени. Редица имоти в земеделските земи и горите на Угърчин ще бъдат отчуждени. Край София някои хора станаха милионери от такива имоти. За да не се повтаря това, бяха променени някои нормативни документи и сега собствениците на имоти в нашето землище, през които ще мине магистралата, вероятно ще бъдат обезщетени с по-малко пари, отколкото е пазарната стойност на земята там.
Но от друга страна не е без значение за бъдещето на Угърчин, че този най-важен в Северна България път ще мине толкова близо до нас.
Новият участък на магистралата е разделен на два лота. Първият е от Ябланица до Угърчин, а вторият - от Угърчин до пътя Ловеч- Плевен. Преди да навлезе в нашето землище магистралата ще мине южно от Торос и Дерманци. Ще пресече пътя от Угърчин за Дерманци на около 300 м след паметника на Найда Ичевска и след това ще навлезе в землището ни в местността Равнището. Там, където магистралата ще пресече пътя Угърчин - Дерманци, ще бъде изграден пътен възел. Той се явява и края на първия лот. Този възел е на сто и първия километър на магистралата. Това означава, че качвайки се там на нея, ще можем да стигнем за около час - час и двадесет минути до София.
Навлизайки в землището на Угърчин, магистралата ще премине през местностите:Равнището, Анджарски колиби, Гърбавото, Гечовски градеж, Чобанското, Джабарското,Буки, Мерата, Даскалското, Йовков рът, Паскаш, Вълковски колиби, Пежгорски колиби, Благоевски колиби, Съртърла, Бекирското и Махалата. Ще мине и през гори в местностите: Съртърла, Бекирското, Кайряка - билото, Йовков Рът, Камена колиба, Гечовски гръдеж, Буки, Стрикач, Чобанското, Жабарска дръмка, Паскаш, Берил, Чороското - плочата, Средорът, Средоката, Дадан, Гърбавото Равнището, Садината, Гайдарски рът, Гърбаво и Гроздавата.
В землището на Угърчин ще бъдат изградени няколко виадукта на магистралата - на 106-ти, на 108-ми, на 111-ти и на 115-ти километър. На 106-ти километър виадуктът ще бъде и мост над река Каменица. Той ще се намира на около километър след Сярна пещера. Най-дългият виадукт ще бъде на 115-ти - 116-ти километър. След местността Махалата той ще мине над пътя от Угърчин за Каленик. Дължината му ще е 1240 м. Магистралата ще мине много близо до Каленик и след това през тунел ще стигне до следващия пътен възел пресичайки пътя от Ловеч за Катунец и Орляне.
Още един тунел ще има на 112-ти километър, който ще мине под пътя, водещ от Угърчин за Драгана и Каленик- Орляне. Освен това на 103-ти километър и на 110-ти километър в района на Пежгорските колиби ще бъдат изградени площадки за отдих.
четвъртък, 7 януари 2016 г.
МИНУС 11, ИВАНОВДЕН В УГЪРЧИН
Ваньо, Bаня, Еньо, Енчо, Жан, Жанa, Жанета, Ивайла, Ивайло, Иван, Ивана, Иванкa, Иванинa, Ивелин, Ивелина, Ивета, Иво, Йоан, Йоанa, Йовка, Йовко, Йонка, Йонко, Йончо, Йото, Калоян.
Абонамент за:
Публикации (Atom)